陸東福調研玉磨鐵路項目,石躍偉陪同調研并慰問一線員工
  時間:2019-06-11  點擊量:   
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6月7日,中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福率領總公司機關有關部門在云南省副省長王顯剛和昆明局集團公司、玉磨鐵路建設總指揮部陪同下,到公司中老鐵路國內段—玉磨監理管段檢查調研。公司黨委書記、董事長石躍偉,項目總監劉忠華等陪同調研。

陸東福一行實地察看了玉磨鐵路新平隧道1#斜井施工現場,在聽取了建設單位關于工程概況、工藝工法、施工進展、安全質量管控等方面的情況匯報,詳細了解了工程工法創新、機械化配套、標準化施工情況之后,對玉磨鐵路一線建設者表示了感謝,并致以節日的問候。陸東福指出,新平隧道在地質條件特別復雜的情況下,各參建單位攻堅克難、不斷創新,付出了艱辛和努力,在下一步工作中,要再接再厲,繼續加強風險管控,優化施工組織,提供后臺支撐,支持現場施工。

陸東福強調,要全面貫徹落實好習近平總書記關于把中老鐵路建成“一帶一路”、中老友誼標志性工程的批示精神,咬緊牙關,克服困難,優質高效完成中老鐵路境內段的各項建設任務,確保境內段與境外段同步建成通車。陸東福要求,參建各方要密切關注玉磨鐵路工程建設,在資源保障、資金支持方面認真研究落實,確保工程穩步、有序推進,為“一帶一路”建設做出積極貢獻。

正逢傳統的端午佳節,公司黨委書記、董事長石躍偉向堅守在崗位上的玉磨鐵路監理項目部、彌蒙鐵路監理項目部的員工表達了感謝和節日的祝福。石躍偉為大家發放了慰問品,并與一線員工親切的交流,了解他們的所思所想所盼,讓員工們充分感受到鐵城大家庭的溫暖。

在建設中的中老鐵路是“一帶一路”倡議提出后,首條以我國為主投資建設、全線采用中國技術標準,使用中國設備并與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路。線路全長1000多公里,建成通車后,云南昆明至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右,至老撾萬象有望夕發朝至。

建設中的玉磨鐵路立新寨四線特大橋

玉磨鐵路作為中老鐵路的重要組成部分,是云南鐵路建設的頭號工程,是云南省乃至中國通向老撾、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡的重要國際大通道的連接線,全長508公里,建成后從普洱到昆明的旅行時間將縮短至3小時內。該項目于2016年5月開工建設,預計2021年底全線開通營運。

公司玉磨鐵路監理管段正線全長99.109公里,以及玉溪南—研和站貨車聯絡線4.354公里,共包括隧道16座、橋梁16座、涵洞54座、車站5座及玉溪至元江范圍鋪架及四電工程等,是全線最大的監理標段。自開工以來,公司高度重視,董事長、黨委書記石躍偉,總經理李立波、副總經理孫慶衛多次赴項目現場檢查指導工作。監理項目部忠實履行職責,兌現合同承諾,嚴格執行鐵總質量安全紅線管理要求,落實“五定、三統一、一查處”的檢查制度,充分展現“誠信、嚴謹、團結、爭先”的企業風貌,在項目開展過程中,項目部管內工程質量安全全面受控,未發生任何質量安全事故,為項目平穩推進提供了堅實保障。截至目前,監理管段內工程已完成合同總量的66%,玉溪-研和車站段已于2018年12月28日建成開通。

監理項目部在建設單位組織的勞動競賽中多次勇奪桂冠,信用評價名列前茅。總監劉忠華2017、2018年連續兩年被云南省總工會和中國鐵路昆明局集團有限公司聯合授予“云南鐵路建設先進個人”榮譽稱號,項目監理部試驗員祁可滿在2018年云南省第十五屆職工職業技能大賽中榮獲“鐵路試驗檢驗技術能手”稱號。

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